자율주행 시범운행지구 운영 내실화 추진

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자율주행자동차 시범운행지구 운영 내실화 추진

국토교통부는 2025년 자율주행자동차 상용화를 목표로 정부와 전국 17개 시·도가 힘을 합쳐 '자율주행자동차 시범운행지구 광역협의체'를 발족했습니다. 이번 협의체 출범은 자율차 기술 발전과 서비스 내실화를 위해 마련된 중요한 계획입니다. 운영 미흡과 낮은 국민 체감도를 보완해 자율주행 관련 정책과 목표를 현실화하기 위한 구체적 전략이 논의되었습니다.

자율주행 정책 현황 및 방향 공유

국토교통부는 자율주행 정책 현황과 각 시·도의 운영 상황을 투명하게 공유하기 위한 광역 단위의 협의체 구성을 통해 연합적인 접근 방식을 채택했습니다. 지난 2020년 자율주행자동차법 시행 이후, 전국적으로 42곳의 시범운행지구가 설정되었지만 일부 지역에서는 서비스 운영 자체가 어려워 부진한 성과를 보여왔습니다. 이에 이번 협의체는 중앙 정부와 지자체 간의 협력을 공고히 하는 동시에 체계적인 운영계획 수립을 주요 목표로 설정했습니다.

특히, 성과를 단순히 사고 발생 여부로 평가하지 않고 사고 발생 시의 신속 대응 능력을 평가 지표에 포함하여 실질적인 안전성을 확보하려는 움직임은 주목할 만합니다. 또한, 각 지역별 자율주행 운행 목표를 세분화해 구체적인 달성률을 평가함으로써 체계적 관리를 실행하려는 시도가 돋보입니다.

다양한 자율차 서비스 도입 방안

자율주행 기술과 서비스는 기존의 저속·단거리 여객 서비스뿐만 아니라, 심야나 교통 소외 지역을 위한 대중교통, 광역 고속 운송 서비스, 그리고 도시 자원 관리 서비스로 확대될 예정입니다. 특히, 장거리 화물 운송과 같은 상용화 사례를 통해 자율주행 기술이 실질적인 경제적 가치를 창출할 수 있는 방안을 모색하고 있습니다. 이는 자율차 도입 효과를 국민들이 실질적으로 체험할 수 있도록 설계된 정책이라 할 수 있습니다.

이를 실현하기 위해 각 지자체들은 공공서비스 영역에서 자율차를 도입하여 지역별 사례와 경험을 축적할 계획입니다. 더불어 R&D 성과물을 테스트하고 개선할 수 있는 실증 기회를 확대해 기술력을 가다듬는 데 초점을 맞출 예정입니다.

국민 체감도 제고와 홍보·교육 강화

비록 자율주행 기술은 빠르게 발전하고 있지만, 아직 대중의 인식과 체감 수준은 낮은 상황입니다. 이를 개선하기 위해 온·오프라인 홍보와 교육 프로그램을 강화하며, 국민의 이해와 신뢰를 증진하기 위한 노력이 추진됩니다. 학교, 커뮤니티 센터, 기업 주최 워크숍 등을 통해 자율주행차의 안전성과 필요성을 알리는 활동이 전개될 예정입니다.

또한, 자율주행 기술의 긍정적인 사례를 알리고, 일반 국민들이 자율차를 직접 체험할 수 있는 기회를 확대해 체감도를 높이는 전략도 포함되어 있습니다. 이러한 바탕은 궁극적으로 대중의 신뢰를 얻고 자율차 산업의 지속 가능성을 높이는 초석이 될 것입니다.

결론 및 다음 단계

자율주행자동차 시범운행지구 광역협의체의 출범은 자율주행 기술의 상용화를 위한 중요한 전환점이라 할 수 있습니다. 성과평가 방식 개정, 서비스 다각화, R&D 실증 확대, 그리고 국민 인식 제고까지 다양한 노력이 한자리에 모였습니다. 이를 통해 자율주행 기술이 단순한 실험 단계를 넘어 실질적이고 효과적인 서비스로 자리 잡을 가능성이 높아졌습니다.

앞으로는 정부와 지자체, 그리고 기술 연구진과 기업이 지속적으로 협력하여 자율주행 기술을 국민 삶의 질을 향상시키는 핵심 도구로 발전시키는 것이 중요합니다. 사용자 중심의 접근을 통해 더 많은 사람들이 자율차 서비스를 신뢰하고 일상에서 편리하게 이용할 수 있는 환경 조성에 힘써야 할 것입니다. 이와 함께 구체적인 활용사례와 데이터 기반 정책 개발로 모든 국민에게 혜택을 줄 수 있도록 지속적인 개선이 요구됩니다.

문의: 국토교통부 모빌리티자동차국 자율주행정책과 (044-123-3852)

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